Elektroantrieb

Auf Wunsch läßt sich individuell ein Elektroantrieb einbauen. Möglich sind:

• Radnabenmotoren von 250 - 500 Watt Antriebsleistung.
• Asynchronmotoren die über einen Riemenantrieb das Hinterrad antreiben.
  Antriebsleistung von 500 - 1000 Watt.

Elektrische Antriebe sind nur für den deutschen und schweizerischen Markt lieferbar!

Die Reichweite und die mögliche Geschwindigkeit können ebenfalls an die Anforderungen des Kunden angepaßt werden.

Achtung!

Rohloff-Nabenschaltung

Eine 14 Gang-Nabenschaltung von Rohloff für bequemen und hohen Schaltkomfort.
Das Schalten der Gänge ist auch im Stand möglich.

Schrägstellarretierung

Zum Parken, Beladen und für den Transport läßt sich die Schrägstellung in der vertikalen Position arretieren. Ein Schalter am Bedienhebel ermöglicht eine einfache Feststellung. Diese Arretierung darf im Fahrbetrieb nicht betätigt werden.

Gepäckrahmen mit Taschen

Für längere TRIPENDO-Reisen läßt sich auch ein stabiler Gepäckträger anbauen. Auf jeder Seite können zwei geräumige Taschen von Ortlieb angebracht werden. (Volumen 4 * 20L)

Teilverkleidung:

Für weiteren Schutz vor dem Wetter und zur Steigerung der Geschwindigkeit läßt sich die Teilverkleidung `Streamer´ der Fa. Hp-Velotechnik anbauen. Eine spezielle Halterung für Tripendo ermöglicht eine problemlose Lage- und Neigungsverstellung.
Die Verkleidung besteht aus transparentem Polycarbonat und wiegt ca. 2400 gr.

Beleuchtung

Das Fahrzeug ist standardmäßig, mittels einer speziellen Halterung an der Hinterradschwinge, vorbereitet zum Anbau einer Dynamobeleuchtung.

Dynamo Dymotec 6, Rechtsanbau, (Art.-Nr. 106R) der Fa. Busch & Müller
Vorne Halogenscheinwerfer Lumotec (Art.-Nr. 170/1) der Fa. Busch & Müller
Hinten Diodenrücklicht Seculite plus mit Standlicht der Fa. Busch & Müller