Elektroantrieb

Auf Wunsch läßt sich ein Elektroantrieb einbauen. Möglich sind:

• Radnabenmotoren 250 Watt
  Pedelec, Elektrounterstützung bis 25 km/h, Versicherungs- und Helmpflichtfrei.
• Radnabenmotoren 1500 Watt.
  Elektroantrieb bis 45 km/h, Mopedzulassung erforderlich, versicherungspflichtig.
  Accu: 2 St. Lithium Polymer-Accus mit 2x16Ah=32Ah bei 52 V (=1660 Wh),
  Reichweite über 100 km,
  Ladezeit: max. 2h,
  12 V Lichtanlage mit LED-Blinker, LED-Bremslicht, LED-Beleuchtung, H4-Scheinwerfer, Hupe

Rohloff-Nabenschaltung

Eine 14 Gang-Nabenschaltung von Rohloff für bequemen und hohen Schaltkomfort.
Das Schalten der Gänge ist auch im Stand möglich.

Schrägstellarretierung

Zum Parken, Beladen und für den Transport läßt sich die Schrägstellung in der vertikalen Position arretieren. Ein Schalter am Bedienhebel ermöglicht eine einfache Feststellung. Diese Arretierung darf im Fahrbetrieb nicht betätigt werden.

Gepäckrahmen mit Taschen

Für längere TRIPENDO-Reisen läßt sich auch ein stabiler Gepäckträger anbauen. Auf jeder Seite können zwei geräumige Taschen von Ortlieb angebracht werden. (Volumen 4 * 20L)

Teilverkleidung:

Für weiteren Schutz vor dem Wetter und zur Steigerung der Geschwindigkeit läßt sich die Teilverkleidung `Streamer´ der Fa. Hp-Velotechnik anbauen. Eine spezielle Halterung für Tripendo ermöglicht eine problemlose Lage- und Neigungsverstellung.
Die Verkleidung besteht aus transparentem Polycarbonat und wiegt ca. 2400 gr.

Beleuchtung

Das Fahrzeug ist standardmäßig, mittels einer speziellen Halterung an der Hinterradschwinge, vorbereitet zum Anbau einer Dynamobeleuchtung.

Dynamo Dymotec 6, Rechtsanbau, (Art.-Nr. 106R) der Fa. Busch & Müller
Vorne Halogenscheinwerfer Lumotec (Art.-Nr. 170/1) der Fa. Busch & Müller
Hinten Diodenrücklicht Seculite plus mit Standlicht der Fa. Busch & Müller